{"id":1335,"date":"2022-04-06T11:43:05","date_gmt":"2022-04-06T09:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/?p=1335"},"modified":"2022-04-29T11:50:47","modified_gmt":"2022-04-29T09:50:47","slug":"zone-mouillage-gestion-durable-littoral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/zone-mouillage-gestion-durable-littoral","title":{"rendered":"La mise en place de ZMEL contribue-t-elle \u00e0 une gestion durable du littoral ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"fb204195-d520-4dd4-81b3-ec8d90610abb\">Depuis plusieurs ann\u00e9es, les gouvernements insufflent le d\u00e9veloppement de\u00a0<strong>politiques et comportements responsables au sein des entreprises et des institutions<\/strong>. Le secteur du nautisme \u00e9volue, soutenu par le minist\u00e8re de la Mer qui encourage la mise en place de ZMEL (zones de mouillage \u00e0 \u00e9quipement l\u00e9ger) pour faire face au d\u00e9veloppement progressif des activit\u00e9s de plaisance, notamment en M\u00e9diterran\u00e9e. Son objectif ? R\u00e9glementer le mouillage des navires sur les zones \u00e0 fort enjeu environnemental.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"26d128b9-e718-4539-8516-1685bf87f388\">Nauticspot a pour mission d&rsquo;<strong>accompagner les gestionnaires de port dans leur transition \u00e9cologique et environnementale<\/strong> et de ce fait: dans la mise en place de zones de mouillage.\u00a0En effet, Nauticspot pr\u00e9voit le d\u00e9ploiement de <strong>bou\u00e9es connect\u00e9es au sein des projets de ZMEL<\/strong>. La startup du nautisme fait b\u00e9n\u00e9ficier les ports de plaisance de son expertise <strong>d&rsquo;\u00e9quipementier nautique innovant<\/strong>. Oceanspot, la bou\u00e9e innovante de Nauticspot transmet au gestionnaire de ZMEL et par l&rsquo;interm\u00e9diaire d&rsquo;un logiciel de capitainerie, l&rsquo;occupation de l&rsquo;aire de mouillage en temps r\u00e9el.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"7f1c46a9-f726-4df8-b68a-aa57fa73d490\"><strong>Les zones de mouillage sont un excellent moyen pour encourager une gestion durable et efficiente du littoral.<\/strong><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><b data-type=\"bold\">Les aires de mouillage, un levier \u00e9cologique puissant<\/b><\/h2>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"8b3cf63f-aa61-4a1e-ab00-132ff89917db\">La politique visant \u00e0 encourager la mise en place de ZMEL <b data-type=\"bold\">replace le gestionnaire d&rsquo;aires de mouillage pour bateaux au centre de deux missions \u00e9cologiques.<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Garantir la protection de la biodiversit\u00e9 marine locale<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>En organisant la zone de mouillage, le gestionnaire de port apporte une r\u00e9ponse positive \u00e0 la d\u00e9gradation physique des fonds marins, faisant office d&rsquo;habitats \u00e0 de nombreuses esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. Parmi eux les herbiers de posidonie, le corallig\u00e8ne, le zost\u00e8re etc. Le gestionnaire de ZMEL doit \u00e9galement assurer la non-alt\u00e9ration des paysages, sur le plan \u00e9cologique<\/p>\n<ul>\n<li data-type=\"unstyled\" data-id=\"13914865-3798-42f8-9654-e78602b8929f\"><b data-type=\"bold\">Sensibiliser le public aux nouveaux usages d&rsquo;une plaisance responsable.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"13914865-3798-42f8-9654-e78602b8929f\">La communication peut concerner les plaisanciers, les professionnels de la plaisance (ports, loueurs de navires), les p\u00eacheurs professionnels, les usagers, etc. \u00c0 travers la communication sur les projets de ZMEL, le gestionnaire peut \u00e9galement aborder des sujets plus \u00e9tendus comme les aires marines prot\u00e9g\u00e9es, et la gestion des d\u00e9chets.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"574c62cb-f60e-470d-a003-b02962745543\">Face \u00e0 l\u2019augmentation du nombre de plaisanciers,<strong> le mouillage des navires est un enjeu environnemental majeur pour les communes du littoral.<\/strong> Les zones de mouillage participent directement \u00e0 la r\u00e9duction d&rsquo;externalit\u00e9s n\u00e9gatives. En effet, le contr\u00f4le du nombre de navires au mouillage permet une <strong>r\u00e9gularisation de la fr\u00e9quentation et donc des \u00e9missions d&rsquo;hydrocarbures et des eaux grises.<\/strong><\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"991ffd5a-c905-4c81-ac61-82ac71c367c0\">La mise en place de zones de mouillage permet \u00e9galement de <strong>limiter les mouillages sauvages et les ancrages forains<\/strong> ainsi que leurs d\u00e9g\u00e2ts sur les milieux marins.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"b9842650-9e0a-41e3-8008-440d504e07a4\">Le d\u00e9veloppement des ZMEL permettra aux gestionnaires d&rsquo;<strong>offrir aux plaisanciers des conditions d&rsquo;accueil compatibles avec la pr\u00e9servation des fonds marins.<\/strong><\/p>\n<h2 data-type=\"header-two\" data-id=\"72b3c32b-c6bf-4bbe-a056-723244970dcd\"><\/h2>\n<h2 data-type=\"header-two\" data-id=\"72b3c32b-c6bf-4bbe-a056-723244970dcd\"><\/h2>\n<h2 data-type=\"header-two\" data-id=\"72b3c32b-c6bf-4bbe-a056-723244970dcd\"><b data-type=\"bold\">Le mouillage en ZMEL, des \u00e9quipements l\u00e9gers pour un usage efficient<\/b><\/h2>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"30e4fe7a-01ec-4001-a866-999ed9be97eb\">Le d\u00e9ploiement de ZMEL offre une gestion durable du littoral. <strong>Les nouveaux acteurs de l&rsquo;industrie nautique innovent au service de la protection<\/strong> des oc\u00e9ans.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"c0c93f00-027f-4d26-a8ca-58f7c999d443\">Parmi ces nouveaux \u00e9quipements, la <a href=\"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/produits\/oceanspot\">bou\u00e9e connect\u00e9e \u00e9cologique Oceanspot<\/a>. Cette innovation d\u00e9velopp\u00e9e par Nauticspot a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e dans plusieurs aires de mouillages en M\u00e9diterran\u00e9e, mais aussi en Polyn\u00e9sie et dans les Cara\u00efbes. Combin\u00e9e \u00e0 un logiciel portuaire, cette bou\u00e9e connect\u00e9e donne une<strong> dimension suppl\u00e9mentaire \u00e0 la r\u00e9duction d&rsquo;externalit\u00e9s n\u00e9gatives sur le littoral.<\/strong><\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"6bd8b9c1-c845-490e-8e2e-29ad1feb69fd\">En communiquant en temps-r\u00e9el l&rsquo;occupation de chaque bou\u00e9e au gestionnaire, <strong>cet \u00e9quipement automatise l&rsquo;inventaire<\/strong>, ordinairement r\u00e9alis\u00e9 par un agent du port, \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un zodiac et d&rsquo;un TPE. Cette t\u00e2che chronophage et gourmande en carburant doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e plusieurs fois par jour en p\u00e9riode de forte fr\u00e9quentation, notamment pour proc\u00e9der \u00e0 la facturation.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"5223af40-0e2f-432f-8a3c-fac5c40c4b35\">L\u00e0 encore, <strong>la bou\u00e9e connect\u00e9e est un atout de taille<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie, elle informe instantan\u00e9ment le gestionnaire lorsqu&rsquo;un bateau s&rsquo;amarre. Il peut d\u00e8s lors intervenir pour contacter le plaisancier, et proc\u00e9der \u00e0 la facturation. La r\u00e9servation peut se faire \u00e0 distance gr\u00e2ce \u00e0 un QR code fix\u00e9 sur la bou\u00e9e qui redirige le plaisancier vers le portail d\u00e9di\u00e9. <strong>La facturation et donc la comptabilit\u00e9 de l&rsquo;entit\u00e9 gestionnaire devient plus simple et plus saine<\/strong>.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"dbbe1140-2226-408f-a857-7d964ad8ca47\">La gestion automatis\u00e9e des aires de mouillage repr\u00e9sente un <strong>r\u00e9el gain sur le plan op\u00e9rationnel et financier<\/strong>. Elle pr\u00e9sente aussi de <strong>nombreux avantages pour le personnel employ\u00e9<\/strong>, qui soulag\u00e9 de t\u00e2ches peu valorisantes, peut-\u00eatre affect\u00e9 \u00e0 des t\u00e2ches \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li data-id=\"ee4258d4-fee4-4021-90b2-0dea601afe42\">Sensibilisation des usagers<\/li>\n<li data-id=\"46bceb2f-1087-4dd3-8d9e-5f9b91cdb442\">Assistance \u00e0 l&rsquo;amarrage<\/li>\n<li data-id=\"8065adc0-f673-4760-bbd4-ec97335e0a65\">Gestion des infrastructures<\/li>\n<li data-id=\"5a96e628-f88a-4e73-bbb4-ffafc522d648\">Interventions sp\u00e9ciales<\/li>\n<\/ul>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"8c3754f5-6f0a-4570-a76e-e9fd67cf4425\">Cette nouvelle offre de services est cr\u00e9atrice d&rsquo;opportunit\u00e9s de revenus.<\/p>\n<h3 data-type=\"header-three\" data-id=\"2236b3d9-21cd-4b60-a147-65097d6c2dda\"><\/h3>\n<h3 data-type=\"header-three\" data-id=\"2236b3d9-21cd-4b60-a147-65097d6c2dda\"><\/h3>\n<h3 data-type=\"header-three\" data-id=\"2236b3d9-21cd-4b60-a147-65097d6c2dda\"><b data-type=\"bold\">Soyons Zen au sein de la ZMEL<\/b><\/h3>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"7db609d5-5d5f-4ed3-b772-b3f1107e1561\">L&rsquo;essor du nautisme et la hausse du nombre de plaisanciers encouragent une forte fr\u00e9quentation sur le plan d&rsquo;eau. Entre voiliers, bateaux \u00e0 moteur, jet skis et autres VNM, les risques humains et mat\u00e9riels sont cons\u00e9quents ; proportionnellement \u00e0 l&rsquo;augmentation du nombre de bateaux. Chaque ann\u00e9e, de nombreux accidents ont malheureusement lieu, en particulier des collisions.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"a095a79b-bede-47ac-9fcc-e7da33d9a009\">Pour pallier ce ph\u00e9nom\u00e8ne, les <strong>aires de mouillages aident \u00e0 organiser les activit\u00e9s de plaisance.<\/strong> En effet, il est plus facile de faire appliquer la r\u00e9glementation incluant des mesures de s\u00e9curit\u00e9 sur une ZMEL plut\u00f4t qu&rsquo;au milieu de mouillages forains. Le gestionnaire de ZMEL <strong>veille \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la zone de navigation et supervise l&rsquo;occupation de l&rsquo;espace maritime.<\/strong><\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"a613aac2-2547-4082-9bf4-63a9f5f8b894\">On pr\u00e9f\u00e8rera mettre en place des actions pr\u00e9ventives que restrictives. Tout comme la montagne, <strong>la mer est un espace de libert\u00e9 ou chacun doit \u00eatre sensibilis\u00e9 et responsable.<\/strong><\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"9685b986-19e2-4b24-80cc-6013ec48fa28\">La strat\u00e9gie de gestion des mouillages insuffl\u00e9e par le minist\u00e8re de la Mer est une <strong>r\u00e9ponse efficace et durable au d\u00e9veloppement des activit\u00e9s de plaisance<\/strong>. Celle-ci doit \u00eatre encourag\u00e9e par une mobilit\u00e9 plus propre, et plus respectueuse de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"2db93e03-ad09-468a-b0b0-c91ce5fed4a8\">La mise en place d&rsquo;une ZMEL peut repr\u00e9senter d&rsquo;importants investissements, qui peuvent faire l&rsquo;objet d&rsquo;aides financi\u00e8res aupr\u00e8s de diff\u00e9rents organismes (collectivit\u00e9s, ports, CCI, &#8230;).<\/p>\n<p data-type=\"unstyled\" data-id=\"84313ca9-17dd-4e2c-b584-aca27eeac86c\">\u00c0 retenir que <strong>les ressources n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place de ZMEL repr\u00e9sentent peu face aux r\u00e9sultats positifs qu&rsquo;elles produisent !\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] Depuis plusieurs ann\u00e9es, les gouvernements insufflent le d\u00e9veloppement de\u00a0politiques et comportements responsables au sein des entreprises et des institutions. Le secteur du nautisme \u00e9volue, soutenu par le minist\u00e8re de la Mer qui encourage la mise en place de ZMEL (zones de mouillage \u00e0 \u00e9quipement l\u00e9ger) pour faire face au d\u00e9veloppement progressif des activit\u00e9s de plaisance, notamment en M\u00e9diterran\u00e9e. Son objectif ? R\u00e9glementer le mouillage des navires sur les zones \u00e0 fort enjeu environnemental. Nauticspot a pour mission d&rsquo;accompagner les gestionnaires de port dans leur transition \u00e9cologique et environnementale et de ce fait: dans la mise en place de zones de mouillage.\u00a0En effet, Nauticspot pr\u00e9voit le d\u00e9ploiement de bou\u00e9es connect\u00e9es au sein des projets de ZMEL. La startup du nautisme fait b\u00e9n\u00e9ficier les ports de plaisance de son expertise d&rsquo;\u00e9quipementier nautique innovant. Oceanspot, la bou\u00e9e innovante de Nauticspot transmet au gestionnaire de ZMEL et par l&rsquo;interm\u00e9diaire d&rsquo;un logiciel de capitainerie, l&rsquo;occupation de l&rsquo;aire de mouillage en temps r\u00e9el. Les zones de mouillage sont un excellent moyen pour encourager une gestion durable et efficiente du littoral. Les aires de mouillage, un levier \u00e9cologique puissant La politique visant \u00e0 encourager la mise en place de ZMEL replace le gestionnaire d&rsquo;aires de mouillage pour bateaux au centre de deux missions \u00e9cologiques. Garantir la protection de la biodiversit\u00e9 marine locale En organisant la zone de mouillage, le gestionnaire de port apporte une r\u00e9ponse positive \u00e0 la d\u00e9gradation physique des fonds marins, faisant office d&rsquo;habitats \u00e0 de nombreuses esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. Parmi eux les herbiers de posidonie, le corallig\u00e8ne, le zost\u00e8re etc. Le gestionnaire de ZMEL doit \u00e9galement assurer la non-alt\u00e9ration des paysages, sur le plan \u00e9cologique Sensibiliser le public aux nouveaux usages d&rsquo;une plaisance responsable. La communication peut concerner les plaisanciers, les professionnels de la plaisance (ports, loueurs de navires), les p\u00eacheurs professionnels, les usagers, etc. \u00c0 travers la communication sur les projets de ZMEL, le gestionnaire peut \u00e9galement aborder des sujets plus \u00e9tendus comme les aires marines prot\u00e9g\u00e9es, et la gestion des d\u00e9chets. Face \u00e0 l\u2019augmentation du nombre de plaisanciers, le mouillage des navires est un enjeu environnemental majeur pour les communes du littoral. Les zones de mouillage participent directement \u00e0 la r\u00e9duction d&rsquo;externalit\u00e9s n\u00e9gatives. En effet, le contr\u00f4le du nombre de navires au mouillage permet une r\u00e9gularisation de la fr\u00e9quentation et donc des \u00e9missions d&rsquo;hydrocarbures et des eaux grises. La mise en place de zones de mouillage permet \u00e9galement de limiter les mouillages sauvages et les ancrages forains ainsi que leurs d\u00e9g\u00e2ts sur les milieux marins. Le d\u00e9veloppement des ZMEL permettra aux gestionnaires d&rsquo;offrir aux plaisanciers des conditions d&rsquo;accueil compatibles avec la pr\u00e9servation des fonds marins. Le mouillage en ZMEL, des \u00e9quipements l\u00e9gers pour un usage efficient Le d\u00e9ploiement de ZMEL offre une gestion durable du littoral. Les nouveaux acteurs de l&rsquo;industrie nautique innovent au service de la protection des oc\u00e9ans. Parmi ces nouveaux \u00e9quipements, la bou\u00e9e connect\u00e9e \u00e9cologique Oceanspot. Cette innovation d\u00e9velopp\u00e9e par Nauticspot a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e dans plusieurs aires de mouillages en M\u00e9diterran\u00e9e, mais aussi en Polyn\u00e9sie et dans les Cara\u00efbes. Combin\u00e9e \u00e0 un logiciel portuaire, cette bou\u00e9e connect\u00e9e donne une dimension suppl\u00e9mentaire \u00e0 la r\u00e9duction d&rsquo;externalit\u00e9s n\u00e9gatives sur le littoral. En communiquant en temps-r\u00e9el l&rsquo;occupation de chaque bou\u00e9e au gestionnaire, cet \u00e9quipement automatise l&rsquo;inventaire, ordinairement r\u00e9alis\u00e9 par un agent du port, \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un zodiac et d&rsquo;un TPE. Cette t\u00e2che chronophage et gourmande en carburant doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e plusieurs fois par jour en p\u00e9riode de forte fr\u00e9quentation, notamment pour proc\u00e9der \u00e0 la facturation. L\u00e0 encore, la bou\u00e9e connect\u00e9e est un atout de taille. Gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie, elle informe instantan\u00e9ment le gestionnaire lorsqu&rsquo;un bateau s&rsquo;amarre. Il peut d\u00e8s lors intervenir pour contacter le plaisancier, et proc\u00e9der \u00e0 la facturation. La r\u00e9servation peut se faire \u00e0 distance gr\u00e2ce \u00e0 un QR code fix\u00e9 sur la bou\u00e9e qui redirige le plaisancier vers le portail d\u00e9di\u00e9. La facturation et donc la comptabilit\u00e9 de l&rsquo;entit\u00e9 gestionnaire devient plus simple et plus saine. La gestion automatis\u00e9e des aires de mouillage repr\u00e9sente un r\u00e9el gain sur le plan op\u00e9rationnel et financier. Elle pr\u00e9sente aussi de nombreux avantages pour le personnel employ\u00e9, qui soulag\u00e9 de t\u00e2ches peu valorisantes, peut-\u00eatre affect\u00e9 \u00e0 des t\u00e2ches \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e : Sensibilisation des usagers Assistance \u00e0 l&rsquo;amarrage Gestion des infrastructures Interventions sp\u00e9ciales Cette nouvelle offre de services est cr\u00e9atrice d&rsquo;opportunit\u00e9s de revenus. Soyons Zen au sein de la ZMEL L&rsquo;essor du nautisme et la hausse du nombre de plaisanciers encouragent une forte fr\u00e9quentation sur le plan d&rsquo;eau. Entre voiliers, bateaux \u00e0 moteur, jet skis et autres VNM, les risques humains et mat\u00e9riels sont cons\u00e9quents ; proportionnellement \u00e0 l&rsquo;augmentation du nombre de bateaux. Chaque ann\u00e9e, de nombreux accidents ont malheureusement lieu, en particulier des collisions. Pour pallier ce ph\u00e9nom\u00e8ne, les aires de mouillages aident \u00e0 organiser les activit\u00e9s de plaisance. En effet, il est plus facile de faire appliquer la r\u00e9glementation incluant des mesures de s\u00e9curit\u00e9 sur une ZMEL plut\u00f4t qu&rsquo;au milieu de mouillages forains. Le gestionnaire de ZMEL veille \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la zone de navigation et supervise l&rsquo;occupation de l&rsquo;espace maritime. On pr\u00e9f\u00e8rera mettre en place des actions pr\u00e9ventives que restrictives. Tout comme la montagne, la mer est un espace de libert\u00e9 ou chacun doit \u00eatre sensibilis\u00e9 et responsable. La strat\u00e9gie de gestion des mouillages insuffl\u00e9e par le minist\u00e8re de la Mer est une r\u00e9ponse efficace et durable au d\u00e9veloppement des activit\u00e9s de plaisance. Celle-ci doit \u00eatre encourag\u00e9e par une mobilit\u00e9 plus propre, et plus respectueuse de l&rsquo;environnement. La mise en place d&rsquo;une ZMEL peut repr\u00e9senter d&rsquo;importants investissements, qui peuvent faire l&rsquo;objet d&rsquo;aides financi\u00e8res aupr\u00e8s de diff\u00e9rents organismes (collectivit\u00e9s, ports, CCI, &#8230;). \u00c0 retenir que les ressources n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place de ZMEL repr\u00e9sentent peu face aux r\u00e9sultats positifs qu&rsquo;elles produisent !\u00a0 [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nauticspot.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}